我國成為世界最大船東國擁有船隊(duì)規(guī)模達(dá)2.492億總噸

2023-09-19 09:30　來源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：閆繼華

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摘要：看內(nèi)河貨運(yùn)量，我國內(nèi)河貨運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的黃金水道。2022年我國內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.

記者從北外灘國際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：目前，我國已與100多個(gè)國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，海運(yùn)連接度全球領(lǐng)先。我國船東擁有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，從總噸上成為世界最大船東國。

作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，航運(yùn)業(yè)是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略、助力實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要支撐。當(dāng)前，全國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%。海運(yùn)承擔(dān)了我國約95%的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸量，在保障糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

看港口貨運(yùn)量，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達(dá)156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)箱。

看內(nèi)河貨運(yùn)量，我國內(nèi)河貨運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的黃金水道。2022年我國內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里，支撐服務(wù)保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。

看智慧化發(fā)展，我國已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。目前，全國電子航道圖發(fā)布里程超過5700公里，長江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續(xù)推進(jìn)，航道運(yùn)行監(jiān)測、梯級(jí)船閘聯(lián)合調(diào)度、服務(wù)區(qū)功能提升等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展加快。（記者韓鑫）

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