駐馬店車務(wù)段開往寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)班列達(dá)1000列
摘要：2017年1月11日，“駐馬店—寧波舟山港號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列在武漢局駐馬店車務(wù)段駐馬店火車站正式上線運(yùn)行，此舉開創(chuàng)了駐馬店市多式聯(lián)運(yùn)的先河，標(biāo)志著駐馬店市成功構(gòu)建直通“海上絲綢之路”的鐵路運(yùn)輸通道，駐馬店與“一帶一路”國家便捷的物流大通道正式啟動(dòng)。
駐馬店網(wǎng)訊（記者 劉金霞 通訊員 徐雙煥）2023年7月12日18時(shí)20分，隨著一聲長鳴，駐馬店鐵路物流基地從5道發(fā)往寧波港的35輛鐵海聯(lián)運(yùn)班列緩緩啟動(dòng)，這標(biāo)志著自2017年1月11日首趟班列開行以來，駐馬店車務(wù)段已連續(xù)開行1000列，共37274輛，發(fā)送99.5萬余噸貨物。
鐵海聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運(yùn)出的只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過程的一種運(yùn)輸方式。2017年1月11日，“駐馬店—寧波舟山港號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列在武漢局駐馬店車務(wù)段駐馬店火車站正式上線運(yùn)行，此舉開創(chuàng)了駐馬店市多式聯(lián)運(yùn)的先河，標(biāo)志著駐馬店市成功構(gòu)建直通“海上絲綢之路”的鐵路運(yùn)輸通道，駐馬店與“一帶一路”國家便捷的物流大通道正式啟動(dòng)。
駐馬店鐵路物流基地是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司全資建設(shè)的二級(jí)鐵路物流基地，隸屬于駐馬店車務(wù)段，總占地面積1948畝，是豫南地區(qū)首個(gè)綜合性鐵路物流基地。駐馬店作為重要的物流節(jié)點(diǎn)城市，基地自開通以來，主要承擔(dān)糧食、化肥、鋼鐵等鐵路大宗物資及集裝箱作業(yè)，業(yè)務(wù)主要輻射范圍及對(duì)象為駐馬店商貿(mào)企業(yè)、批發(fā)市場，駐馬店、確山、遂平等地制造業(yè)，豫南地區(qū)快遞、配送等企業(yè)，同時(shí)，吸引平輿、汝南、正陽等周邊縣區(qū)的貨運(yùn)上量。
該物流基地的投入使用，精準(zhǔn)對(duì)接了國家“一帶一路”倡議，為駐馬店經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。
責(zé)任編輯：梅雅平
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