河南交通職業(yè)技術(shù)學院汽車學院學生 李治林

和很多男孩子一樣，我從小就喜歡各種汽車玩具，長大后也對汽車、機械類知識感興趣。如今，我每天置身于汽車生產(chǎn)車間，一輛輛汽車經(jīng)過我的手生產(chǎn)出來，感到非常有成就感。

我現(xiàn)在在一汽大眾天津分公司的焊裝車間進行頂崗實習。6月份即將畢業(yè)，因為是學校“訂單班”定向培養(yǎng)的學生，畢業(yè)后我將在這里直接走上工作崗位，開始我的職業(yè)生涯。

與一汽大眾公司的緣分從很早就開始了。記得剛?cè)雽W時，就遇到往屆校友回學校交流，分享了自己從一個車間操作工漸漸成長為公司技術(shù)管理者的經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象。

從老師的口中，我們知道一汽大眾和學校是“老朋友”了，十幾年前就開始進行校企深度合作，通過“工學交替”、頂崗實習等形式共同培養(yǎng)技術(shù)人才。這樣的合作企業(yè)學校還有很多，也成為各個專業(yè)同學們學習實踐的“第二課堂”。

大二上學期，按照“工學交替”的安排，我第一次來到了一汽大眾天津分公司，進行了半年的學習。走進車間，先進的生產(chǎn)設(shè)備、智能化的生產(chǎn)線、井然有序的現(xiàn)場管理，都讓我大開眼界，感到震撼。在企業(yè)老師的教導(dǎo)下，我們很快將學到的技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)中，也學到了很多學校里沒有的知識，了解了真正的生產(chǎn)一線是什么樣子，需要什么樣的技術(shù)和素質(zhì)。

在學校的學習過程中，培養(yǎng)動手能力、提升實際操作水平是老師強調(diào)最多的。學校的實訓基地里有教學汽車、各種汽車零部件、機械設(shè)備等，模擬真實生產(chǎn)場景供我們進行實踐。從課堂到實訓基地，再到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場，理論學習和實訓操作交替進行，讓我們掌握了扎實的技術(shù)。

后來，當我看到一汽大眾天津分公司在學校招募“訂單班”時，第一時間報了名。進入“訂單班”后，除了繼續(xù)學習專業(yè)知識，還按照企業(yè)的人才需求增加了很多內(nèi)容，比如大眾車型的特點、發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢及職業(yè)素養(yǎng)等，還有企業(yè)老師到學校給我們進行培訓。

今年1月，我再次到公司進行頂崗實習時，已經(jīng)能非常熟練地上手，在生產(chǎn)中獨當一面，也得到了企業(yè)的認可。

未來，我將從基層做起，堅持學習，不斷提升自己的技術(shù)水平，努力成為一名工匠型人才，用實干成就自己的夢想。

（河南日報客戶端記者 曹萍整理）

就業(yè)微觀察

河南交通職業(yè)技術(shù)學院就業(yè)創(chuàng)業(yè)辦主任 張濤

現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展需要更多高技能人才，也對職業(yè)教育提出了新的要求。近年來，學校通過深化產(chǎn)教融合、校企合作，探索工學結(jié)合的育人模式，向社會輸出了眾多高質(zhì)量技能人才。

較強的動手能力、扎實的操作技能是職校生在擇業(yè)中的優(yōu)勢所在。所以，在教學培養(yǎng)中，學校通過建立各類實訓基地讓課堂不再局限于教室，開啟了“前廠后校，廠校一體”的新模式。

以市場需求為導(dǎo)向，主動對接企業(yè)，開展學徒制和“訂單班”，在人才培養(yǎng)上變“計劃任務(wù)式”為“按需點單式”，有針對性地培養(yǎng)高技能、實用型人才，既有效提升了畢業(yè)生就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量，又保障了企業(yè)一線技術(shù)技能人才的穩(wěn)定輸入。

這樣的培養(yǎng)方式，讓職校生有學頭、有奔頭，讓企業(yè)喜歡招、高薪招，促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈有效銜接，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更多人才支撐，實現(xiàn)一舉多贏。