吳燏函

1000億件，這是國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺截至2022年12月1日的最新數(shù)據(jù)。與此同時，隨著近幾年來農村寄遞物流體系加快建設，快遞進村覆蓋率持續(xù)提升。根據(jù)國家郵政局透露，如今，每天有1億多件快遞包裹在農村進出，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%。

同時，應當看到，當前農村物流仍存在設施現(xiàn)代化水平低、資源整合不充分、配送成本高等短板。解決快遞進村“最后一公里”，對于改善民生、擴大內需、構建新發(fā)展格局意義重大。

要強化部門聯(lián)動。發(fā)揮縣域商業(yè)體系建設、貫通縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送等跨部門協(xié)調機制作用，加強與交通運輸局、郵政局等單位的溝通協(xié)作，統(tǒng)籌政策舉措，促進農村村郵站、電商服務站、便利店等網(wǎng)點設施共建共享，推動“多站合一、一點多能、一網(wǎng)多用”。

要優(yōu)化網(wǎng)絡布局。持續(xù)發(fā)揮省、市、縣三級財政資金引導作用，建設改造一批縣級物流配送中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送站點，完善倉儲、分揀、包裝、運輸?shù)仍O施設備，增強對鄉(xiāng)村的配送能力。發(fā)揮郵政、供銷等基層優(yōu)勢，提高“快遞進村”通達率。

要創(chuàng)新發(fā)展模式。鼓勵具備條件的農村地區(qū)探索發(fā)展智慧物流、共同配送，支持縣域郵政、供銷、電商、快遞、商貿流通等各類主體市場化合作，開展日用消費品、農資下鄉(xiāng)和農產品進城等物流快遞共同配送服務，逐步實現(xiàn)統(tǒng)一攬收、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一運輸、統(tǒng)一配送“五個統(tǒng)一”，降低物流成本。

“十四五”時期，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略引領下，農村居民邊際消費增長，將為消費規(guī)模擴大作出更加實質性貢獻。加快打通“最后一公里”，不僅大有可為，也大有作為。