武漢拓展國際新航線 內(nèi)陸城市打造“新沿?!?/h1>
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摘要:武漢長江中游航運(yùn)中心核心港陽邏港依托長江黃金水道,不斷拓展通往周邊國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,汽車零部件、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運(yùn)銷。武漢新港工委書記、管委會(huì)主任張林說,開通武漢陽邏港至韓國釜山港直達(dá)航線后,從武漢至韓國往返運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省3天以上。
新華社武漢10月31日電(記者鄧 楠 王 賢)“這條船的下一站就是韓國釜山港,裝箱完成后它就起航,3天后抵達(dá)韓國。”近日,華中港航物流集團(tuán)武漢新港大通國際航運(yùn)有限公司指導(dǎo)船長鄧忠誠,指著正在武漢陽邏港一期碼頭裝載集裝箱貨物的“華航漢亞1號(hào)”輪說。
武漢長江中游航運(yùn)中心核心港陽邏港依托長江黃金水道,不斷拓展通往周邊國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,汽車零部件、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運(yùn)銷。
“直航航線的開通為武漢直接參與國際貿(mào)易往來奠定了基礎(chǔ),某種意義上說,武漢成了名副其實(shí)的‘新沿海’。”武漢新港工委書記、管委會(huì)主任張林說,開通武漢陽邏港至韓國釜山港直達(dá)航線后,從武漢至韓國往返運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省3天以上。以武漢為支點(diǎn),一條橫跨東亞、中亞、歐美的國際貿(mào)易新通道為長江中上游內(nèi)陸省份外貿(mào)便利化提供了更多可能。
“武漢直航韓國航線已吸引重慶、湖南等地貨主,不用擔(dān)心貨源問題。”中外運(yùn)湖北有限責(zé)任公司總經(jīng)理張勇說,武漢不斷延伸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸航線,標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流服務(wù),助力構(gòu)筑高水平對(duì)外開放新高地。
前三季度,武漢市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)2404.5億元,比2019年同期增長49.2%。湖北省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)3839.7億元,同比增長31.9%,進(jìn)出口增速創(chuàng)下近10年來同期最好水平。
責(zé)任編輯:梅雅平
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武漢長江中游航運(yùn)中心核心港陽邏港依托長江黃金水道,不斷拓展通往周邊國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,汽車零部件、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運(yùn)銷。
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“武漢直航韓國航線已吸引重慶、湖南等地貨主,不用擔(dān)心貨源問題。”中外運(yùn)湖北有限責(zé)任公司總經(jīng)理張勇說,武漢不斷延伸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸航線,標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流服務(wù),助力構(gòu)筑高水平對(duì)外開放新高地。
前三季度,武漢市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)2404.5億元,比2019年同期增長49.2%。湖北省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)3839.7億元,同比增長31.9%,進(jìn)出口增速創(chuàng)下近10年來同期最好水平。
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