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不信謠不傳謠 講文明樹新風(fēng) 網(wǎng)絡(luò)安全
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全國鐵路今起調(diào)圖 復(fù)興號將實(shí)現(xiàn)31省份全覆蓋

2021-06-25 08:46 來源:中國新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:劉銀霞
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摘要:48公里,設(shè)計(jì)時速160公里,為國家I級單線電氣化鐵路,初期開通運(yùn)營辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個車站。值得一提的是,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運(yùn)營,歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的覆蓋。

中新網(wǎng)客戶端北京6月25日電(彭寧鈴)25日起,全國鐵路將實(shí)施今年第三季度列車運(yùn)行圖。此外,25日,西藏拉薩至林芝鐵路將開通運(yùn)營,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組也將同步投入運(yùn)營,歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的覆蓋。

點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁資料圖:哈爾濱站??康膹?fù)興號動車組。 周曉舟 攝

復(fù)興號智能動車組開行范圍擴(kuò)大

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,調(diào)圖后,復(fù)興號智能型動車組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行,蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車。   

此外,京哈高鐵列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化,經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列,較現(xiàn)圖增加60列。南寧東至廣州南間開行運(yùn)行時間在2小時50分以內(nèi)的直達(dá)動車組列車由8列增至16列。增開北京南至青島(北)間運(yùn)行時間在3小時20分以內(nèi)的動車組列車8列。

據(jù)了解,本次復(fù)興號智能動車組擴(kuò)大開行范圍,將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區(qū),輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)。

同時,北京等各客運(yùn)樞紐車站功能進(jìn)一步優(yōu)化。

點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁資料圖:旅客在武漢火車站站臺準(zhǔn)備乘坐高鐵列車。 圖片來源:視覺中國

客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量持續(xù)升級

據(jù)了解,調(diào)圖后,鐵路部門將持續(xù)提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

客運(yùn)方面,擬結(jié)合復(fù)興號智能型動車組上線運(yùn)行,增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語音提示和智能照明功能,當(dāng)檢測到有人進(jìn)入后,可自動調(diào)整燈光亮度,并增加“禁止吸煙”語音提示。

車廂內(nèi),二等座增加了USB充電接口,一等座增加可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等,商務(wù)座配備支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端。此外,增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能,設(shè)置無障礙車廂,采取增加通過門寬度以及增設(shè)盲文標(biāo)識、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施,更好服務(wù)殘疾人旅客。

飲食方面,還增設(shè)了1臺自動售貨機(jī),可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務(wù)。

此外,在近100個高鐵大站改進(jìn)商務(wù)座旅客候車服務(wù),提供專用進(jìn)站、安檢和乘車通道,深入實(shí)施老年人及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)措施,持續(xù)推進(jìn)車站“廁所革命”“暢通工程”,提高基本服務(wù)水平。

點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁6月23日,全新復(fù)興號智能動車組在重慶西動車所正式亮相?!£惓?攝

汛期將對部分山區(qū)客車限速避險

據(jù)介紹,此次調(diào)圖繼續(xù)堅(jiān)持安全第一根本方針,對普速鐵路跨線列車運(yùn)行情況進(jìn)行全面梳理,采取科學(xué)確定旅行速度、調(diào)整運(yùn)行徑路、增加貨運(yùn)能力等措施,確保運(yùn)行安全。

在汛期,還將對部分山區(qū)運(yùn)行的客車,采取夜間運(yùn)行改白天運(yùn)行、限速、停運(yùn)等舉措,實(shí)行主動避險。

此外,充分考慮偏遠(yuǎn)地區(qū)和普速鐵路沿線旅客出行需求,保持普速客車基本開行規(guī)模,繼續(xù)開好81對公益性“慢火車”,及時滿足市場需求。

針對7月1日至8月31日暑運(yùn)客流變化,還將在三季度運(yùn)行圖運(yùn)力安排基礎(chǔ)上,及時優(yōu)化增開列車。

點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁拉薩至林芝鐵路6月25日開通運(yùn)營,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組 同步投入運(yùn)營。圖片來源:中國鐵路

拉林鐵路開通運(yùn)營 復(fù)興號開上高原

今天,中國首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路將開通運(yùn)營,拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達(dá)。

拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市,經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,到達(dá)林芝市區(qū),全長435.48公里,設(shè)計(jì)時速160公里,為國家I級單線電氣化鐵路,初期開通運(yùn)營辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個車站。

值得一提的是,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運(yùn)營,歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的覆蓋。拉林鐵路的建成通車,也結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。

責(zé)任編輯:劉銀霞

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