駐馬店供電公司 電力線路跨越道路高度創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄
摘要:面對“交叉跨越最復(fù)雜、道路跨越最高、施工難度最大、時(shí)間要求最短”等工程實(shí)際,該公司科學(xué)優(yōu)化施工停電方案,采取將220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線分開停電,并將Ⅱ天道線改道利用退役駐天線進(jìn)行轉(zhuǎn)帶的臨時(shí)過渡方案,避免了Ⅰ天道線、Ⅱ天道線同時(shí)停電造成駐馬店市電網(wǎng)西部斷面存在“一線帶四...
電力施工人員正在對78.5米高的桿塔進(jìn)行吊裝。 通訊員 黃文靜 攝
本報(bào)訊 (記者 田 久 通訊員張 攀 黃文靜)5月7日,國網(wǎng)駐馬店供電公司集結(jié)近300人、20余臺大型作業(yè)設(shè)備的龐大施工隊(duì)伍,集中攻堅(jiān)駐馬店市區(qū)嫘祖大道與328國道交叉高架橋的220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線和220千伏天常線電力線路升高改造工程,全力服務(wù)我市境內(nèi)國道遷改和市政道路工程建設(shè)。
嫘祖大道(107國道繞城)是市政府重點(diǎn)項(xiàng)目工程。按照市政府工作安排,駐馬店供電公司承擔(dān)項(xiàng)目沿線電力線路遷改工作,涉及升高改造3條220千伏線路,分別為220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線(供駐馬店市區(qū)西部及泌陽縣)和220千伏天常線(供石武高鐵李莊牽引站)。其中,220千伏Ⅱ天道線改造路徑長0.9千米,新建桿塔4基;220千伏Ⅰ天道線、天常線改造路徑長2.1千米,新建桿塔8基。線路總體遷改工程計(jì)劃于5月中旬全部完成。
為全力配合工程項(xiàng)目建設(shè),接到遷改任務(wù)后,該公司第一時(shí)間組織專業(yè)人員對工程現(xiàn)場進(jìn)行勘察設(shè)計(jì),分批次進(jìn)行電力線路報(bào)審,并結(jié)合實(shí)際科學(xué)制訂施工方案,將整個(gè)工程分為3個(gè)階段有序推進(jìn)。工程前期,施工人員努力克服民事、天氣等困難,全力加快施工進(jìn)度,按計(jì)劃順利完成220千伏Ⅱ天道線沿嫘祖大道綠帶臨時(shí)改道施工。此次220千伏Ⅰ天道線、天常線升高遷改主體工程為第二階段工程,要求3天時(shí)間完成。
面對“交叉跨越最復(fù)雜、道路跨越最高、施工難度最大、時(shí)間要求最短”等工程實(shí)際,該公司科學(xué)優(yōu)化施工停電方案,采取將220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線分開停電,并將Ⅱ天道線改道利用退役駐天線進(jìn)行轉(zhuǎn)帶的臨時(shí)過渡方案,避免了Ⅰ天道線、Ⅱ天道線同時(shí)停電造成駐馬店市電網(wǎng)西部斷面存在“一線帶四站”(嫘天線帶天中站、臥頂山站、銅山站、成風(fēng)風(fēng)電廠)的電網(wǎng)四級風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),為解決嫘祖大道線路下方新栽樹木超高問題,該公司又增加工程資金,采取調(diào)整立桿位置、增加線路桿塔數(shù)量、調(diào)整線路高度等措施,有效避免了新栽樹木大量遷栽。
據(jù)悉,此次進(jìn)行的220千伏Ⅰ天道線、天常線升高遷改主體工程將跨越線路從40米高度升至最高78.5米,創(chuàng)下駐馬店境內(nèi)電力線路跨越道路高度歷史最高紀(jì)錄。工程完成后,嫘祖大道跨越328國道高架橋即可安全修建。下階段,該公司將按原計(jì)劃拆除嫘祖大道路東綠帶內(nèi)220千伏Ⅱ天道線臨時(shí)線路,同時(shí)恢復(fù)原線路正常運(yùn)行方式及綠帶原狀,確保圓滿完成市政府交辦任務(wù)。
責(zé)任編輯:付琳
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