波音737 MAX評估接近完成 最快或于11月18日獲準復飛
摘要：波音737 MAX停飛給該公司造成了數(shù)十億美元的損失，并引發(fā)了針對波音和FAA的調(diào)查，這些調(diào)查指責波音和FAA在飛機研發(fā)過程中存在缺乏透明度、監(jiān)管不力等問題。美國司法部的刑事調(diào)查仍在繼續(xù)中。
中新網(wǎng)11月10日電 據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)局長迪克森9日表示，針對波音737 MAX飛機設(shè)計修改的評估已經(jīng)進入最后階段，預計將在“未來幾天”完成審查程序。
三名獲悉此事的消息人士向路透社表示，F(xiàn)AA預計最快將在11月18日批準波音737 MAX復飛。
迪克森在一份聲明中說，他預期“此程序?qū)谖磥韼滋焱瓿桑獸AA必須對波音解決兩起墜機事件的安全性問題感到滿意”。這兩起墜機事件造成346人喪生。
目前，波音對此不予置評。
迪克森說：“FAA將繼續(xù)與世界各地的航空當局進行接觸，他們準備確認我們的認證決定。”他補充稱：“如同我先前多次所說，F(xiàn)AA將花費時間徹底審查剩余的工作。即使我們已接近終點線了，但只有在安全專家確信飛機符合認證標準之后，才能解除停飛令。”
據(jù)報道，F(xiàn)AA批準復飛后，航空公司還須完成軟件更新和全新的飛行員培訓，這一過程至少需要30天，之后737 MAX才能重返天際。
世界最大的MAX飛機運營商西南航空公司表示，將需要幾個月時間才能達到FAA的要求，該公司計劃在2021年第二季度之前，不會使用737 MAX飛機。
波音737 MAX停飛給該公司造成了數(shù)十億美元的損失，并引發(fā)了針對波音和FAA的調(diào)查，這些調(diào)查指責波音和FAA在飛機研發(fā)過程中存在缺乏透明度、監(jiān)管不力等問題。美國司法部的刑事調(diào)查仍在繼續(xù)中。
責任編輯：劉銀霞
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