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駕趣操控,肆意隨跑 比亞迪e2試駕展實(shí)力

2019-11-07 15:23 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:通過記錄續(xù)航里程和電耗情況,整趟行程耗電30%,續(xù)航里程還剩余197km,按比例推算,其實(shí)際續(xù)航比理論的405km綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)的表現(xiàn)更為出色。

10月31日至11月1日的陜西正值金秋時(shí)節(jié),“實(shí)力加乘 暢享跨界-比亞迪e2媒體試駕會(huì)”在陜西商洛終南山秦楚古道順利舉行,10輛比亞迪e2縱橫在風(fēng)景秀麗的三秦大地上,應(yīng)對(duì)秦楚古道的復(fù)雜路況,挑戰(zhàn)跨城的長(zhǎng)續(xù)航,共同體驗(yàn)比亞迪e2車型領(lǐng)先同級(jí)的操控性能和低能耗水平,縱覽秦川腹地的風(fēng)俗美景。

    山路競(jìng)速,e2盡享駕馭

終南山自古就是中國著名的道教圣地,有“天下第一福地”之美譽(yù)。車隊(duì)從酒店向終南山秦楚古道進(jìn)發(fā),開始山路試駕之旅。面對(duì)景區(qū)內(nèi)的連續(xù)彎路及盤山陡坡,高難度的路況給車輛和駕駛員都帶來更多挑戰(zhàn),同時(shí)也帶來城市用車無法提供的駕趣體驗(yàn)。秦楚古道歷經(jīng)多處盤山公路,彎道較多,恰好為檢驗(yàn)試駕車的性能提供了良好機(jī)會(huì),比亞迪e2的表現(xiàn)十分出色,精準(zhǔn)的指向性和操控性得到了完美的發(fā)揮,德系專家精心調(diào)校的底盤質(zhì)感也十分搶眼。

比亞迪e2擁有前后接近50:50的黃金配重比,四個(gè)車輪對(duì)地面的壓力趨于相同,這樣利于軸荷分配,更利于車輛的操控提升,尤其是車輛過彎的操控性能和速度極限;而同級(jí)領(lǐng)先的輕量化水平和高水準(zhǔn)的底盤調(diào)校也讓車身的重心更容易控制,過彎時(shí)車頭不會(huì)出現(xiàn)明顯的“推頭”現(xiàn)象,后輪的循跡性也是十分出色。此外,在加速性能方面,比亞迪e2也有著很好的體驗(yàn)。其搭載了永磁同步電機(jī),最大功率70kW,峰值扭矩180N·m,0-50km/h加速僅需3.9秒。得益于電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn),比亞迪e2在山路上的駕駛樂趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期,爬坡過彎只需輕點(diǎn)動(dòng)力踏板,即可驅(qū)動(dòng)車輛平穩(wěn)而上,毫無頓挫感。

當(dāng)然,比亞迪e2的“好開”不僅體現(xiàn)在這些方面,諸多主被動(dòng)安全系統(tǒng)的“輔助”也是功不可沒。比亞迪e2的安全配置十分給力,車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面有ESP+TCS這對(duì)“好搭檔”,在加速過彎中能有效增強(qiáng)車身穩(wěn)定性,而同價(jià)位車型能夠配備ESP的可并不多。除此之外,EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、坡道起步控制系統(tǒng)等實(shí)用功能e2悉數(shù)搭載,大幅提升了駕乘體驗(yàn)與安全性。

    超長(zhǎng)續(xù)航,e2不懼挑戰(zhàn)

作為一臺(tái)純電動(dòng)車來說,光有操控還不夠,續(xù)航水平才是擇車因素中的重中之重。依托專業(yè)e平臺(tái)的打造,比亞迪e2的百公里能耗低至10.9kwh,換算每公里僅需5.2分錢,換言之,行駛一百公里電費(fèi)約為5.2元。與此同時(shí),超低能耗也讓比亞迪e2高續(xù)航版本擁有高達(dá)405公里的綜合續(xù)航里程。對(duì)于每天通勤里程在50公里以內(nèi)的用戶來說,比亞迪e2基本可以實(shí)現(xiàn)一周一充電。加之快充模式下,30分鐘即可將電量從30%充至80%,日常使用省心省力。

本次試駕活動(dòng)的第二天進(jìn)行長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試,路線是從陜西商洛出發(fā),由酒店駕駛比亞迪e2到達(dá)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng),全長(zhǎng)119.5km,路線包含了城市擁堵路段,還包含非鋪裝路、繞城高速等多種復(fù)雜路況,高度還原了消費(fèi)者的日常使用場(chǎng)景。整個(gè)長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試花費(fèi)總時(shí)長(zhǎng)大概兩個(gè)小時(shí)左右,其中,有1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,車速維持在90-110km/h上下。通過記錄續(xù)航里程和電耗情況,整趟行程耗電30%,續(xù)航里程還剩余197km,按比例推算,其實(shí)際續(xù)航比理論的405km綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)的表現(xiàn)更為出色。

    實(shí)至名歸,比亞迪e2無愧10萬級(jí)別標(biāo)桿

以“10萬級(jí)別駕駛標(biāo)桿”聞名的比亞迪e2,自上市起就成為了城市跨界電動(dòng)車型的代表。這款車不僅詮釋了比亞迪e系列精益求精的造車?yán)砟?,嶄新的操控感受、穩(wěn)定的車輛品質(zhì)以及優(yōu)于同級(jí)別車型的安全配置,更是解鎖了通勤、家用、戶外旅行的“一車多能”,在本次試駕活動(dòng)的全方位“考核”中,更是盡顯比亞迪e2的加乘實(shí)力。相信這臺(tái)“實(shí)力加乘 智享跨界”的爆款車型成為還會(huì)延續(xù)市場(chǎng)熱度,贏得更多消費(fèi)者的贊許。   

責(zé)任編輯:付琳

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