浙江國際商城開業(yè)五周年系列報道之三

“東城”在新時代里順勢騰飛

從鐵東到“東城”

鐵東，顧名思義就是鐵路的東面。“東城”，當(dāng)然就是東面的一座城。多年前，駐馬店鐵路以東和鐵路以西曾被民間定義為“兩個世界”，鐵路以西是城市，鐵路以東是城郊，加上穿越鐵路的通道只有市中華大道和雪松大道的南北兩個地下涵道，鐵路東西的群眾往來不便，“東城”的發(fā)展停滯不前。何時能在“東城”崛起一座希望之城，“東城”的群眾拭目以待。

時光荏苒，“東城”日漸崛起、華麗轉(zhuǎn)身。“東城”的崛起，為駐馬店城市化進程注入了新的活力；“東城”的崛起，讓“東城”人的夢想變成現(xiàn)實；“東城”的崛起，為“東城”廣大群眾帶來了更加舒適的生態(tài)人居環(huán)境。以后，鐵東將成為字面意義上的地域方位代名詞，“東城”則更恰當(dāng)、更形象地詮釋了如今的鐵東片區(qū)。

以“城”來定義過去的鐵東片區(qū)，一方面是對近幾年區(qū)域發(fā)展成果的肯定，更重要的是，“城”的定義將賦予鐵東片區(qū)過去所不具備的價值。有“城”便有了衣食住行中各項必備的生活配套設(shè)施，有“城”便有了新的發(fā)展方向，有“城”便有了能夠登上更高臺階的實力，有“城”便有了實現(xiàn)夢想的信心。地位的轉(zhuǎn)變，讓市民對“東城”的未來充滿期待。自此，鐵東不再遠，“東城”將更新。

鐵路東西迎來大暢通時代

一條路的貫通不僅能改變一座城市的交通格局，還能對一個區(qū)域乃至整座城市的經(jīng)濟格局產(chǎn)生深遠的影響。沒錯，這條路就是穿越鐵路的市淮河大道東段與置地大道的貫通。2016年底，淮河大道穿越鐵路的地下道竣工通車，標(biāo)志著制約鐵路東西同步發(fā)展的又一個瓶頸被打破。

“市置地大道與淮河大道貫通以后，從鐵路西去浙江國際商城實現(xiàn)了直達，不必再繞行市雪松大道地下道和市開源大道立交橋。這不僅節(jié)省時間、方便通行，而且從心理上消除了市民在鐵東購房居住、投資創(chuàng)業(yè)及前往鐵東休閑購物、消費娛樂的落差，實現(xiàn)了鐵路東西同步發(fā)展、同樣便利、同等優(yōu)越的夢想。”中億置業(yè)集團副總經(jīng)理孫維如是說。

這條貫通鐵路東西的城區(qū)主干道正好從浙江國際商城五期中億·星天地與三期裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)倉儲物流園和新能源車城之間通過，極大地縮短了消費者到達浙江國際商城的時間，同時讓“東城”的居民發(fā)現(xiàn)，原來被市民戲稱為“兩個世界”的鐵路東、鐵路西馬上要融為一體了。

沒有誰比在浙江國際商城做生意的商戶更能體會這條路貫通后的好處。通車以后，到浙江國際商城消費的客戶越來越多，商戶及商城工作人員每天上下班也更加方便。

此外，“東城”農(nóng)業(yè)路北段（淮河大道至開源大道段）、農(nóng)業(yè)路南段（東平路至雪松大道段）、東平路東段均已建成通車，浙江國際商城周邊道路已暢通無阻。加上駐馬店至新鄭機場大巴也在浙江國際商城南門發(fā)車，更加方便了商城商戶與外地客商交流合作。

火車站片區(qū)綜合改造助力“東城”騰飛

眼下，備受市民關(guān)注的駐馬店火車站片區(qū)綜合改造項目已初見成效。駐馬店火車站經(jīng)過為期一年多緊張有序的施工，在臨時停辦116天客運業(yè)務(wù)后，于2017年12月28日正式恢復(fù)辦理客運業(yè)務(wù)，標(biāo)志著新建火車站投入使用。

火車站片區(qū)綜合改造項目包括火車站新建站房、站前廣場改造、天橋、地下通道等相關(guān)配套工程及周邊棚戶區(qū)改造?；疖囌酒瑓^(qū)控制性詳細規(guī)劃是對整個火車站片區(qū)從區(qū)域交通組織、土地使用性質(zhì)和使用強度、道路及工程管線位置、空間環(huán)境等方面進行整體控制，其范圍北至雪松大道、東至前進大道、南至中華大道、西至富強路，規(guī)劃用地面積196.4公頃。城市設(shè)計用于指導(dǎo)區(qū)域景觀設(shè)計、建筑設(shè)計，提供具體性和圖形化的參考架構(gòu)，其范圍以京廣鐵路線為界，鐵路西側(cè)用地北至雪松大道、南至中華大道、西至富強路、東至京廣鐵路線。鐵路東側(cè)用地以未來的火車站東站房和東廣場為核心，東側(cè)分別以南海路和前進大道西側(cè)規(guī)劃路為界，北側(cè)以前進大道二巷為界，南側(cè)分別以中華大道和東明路為界，規(guī)劃用地面積136.37公頃。

火車站片區(qū)改造項目提出了東西聯(lián)動、立體建設(shè)、交通先導(dǎo)、有限開發(fā)的總體思路。其中，東西聯(lián)動就是把火車站站前廣場改造為地下連通的東西廣場，解放大道、交通路穿越京廣鐵路，銜接京廣鐵路東西兩側(cè)。在整體規(guī)劃基礎(chǔ)上進行合理布局，通盤考慮片區(qū)改造項目的人口分布、交通體系、功能布局和城市生態(tài)等問題，把片區(qū)功能布局規(guī)劃與城市總體規(guī)劃銜接，真正通過片區(qū)改造完善區(qū)域功能布局。根據(jù)該區(qū)域的功能定位、交通區(qū)位、市政公用設(shè)施安排，將火車站片區(qū)分為四大類七個功能片區(qū)，即商業(yè)功能片區(qū)，包含鐵路東側(cè)和鐵路西側(cè)兩個中心片區(qū)，依托火車站廣場和主干道的交通條件發(fā)展商業(yè)商貿(mào)功能，提升火車站片區(qū)的整體開發(fā)價值和服務(wù)水平，是項目核心功能片區(qū)；生活功能片區(qū)，包含鐵路東側(cè)西北、東北、東南三個片區(qū)，以生活居住功能為主，是舊城改造拆遷安置的主要分布片區(qū)，也是項目分期實施的重點片區(qū)；商貿(mào)綜合片區(qū)，位于鐵路東雪松大道南側(cè)，以保留現(xiàn)狀市場為依托，利用雪松大道的對外交通條件，發(fā)展商貿(mào)物流經(jīng)濟；休閑文化片區(qū)，位于鐵路西解放大道以南，以中山街為依托，是當(dāng)前火車站棚戶區(qū)改造的主要區(qū)域。

中億置業(yè)集團總經(jīng)理紀(jì)交通談到“東城”未來的發(fā)展時說：“中原經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展形勢喜人，駐馬店作為構(gòu)筑中原經(jīng)濟區(qū)東南部區(qū)域的支柱，前景令人期待。浙江國際商城作為駐馬店‘東城’的‘拓荒者’，在未來的發(fā)展中必將成為‘東城’發(fā)展的‘火車頭’。”

（楊同山）