1974年1月19日西沙自衛(wèi)反擊戰(zhàn)打響后，考慮到當時南海艦隊兵力不足的實際情況，我海軍根據(jù)南海艦隊的要求，向中央軍委請示，將東海艦隊的海軍護衛(wèi)艦第18大隊調(diào)往南海艦隊。中央軍委同意了海軍的請求。

1974年，西沙海戰(zhàn)時穿越臺灣海峽的三艘護衛(wèi)艦（資料圖片）。

東海護衛(wèi)艦大隊調(diào)往南海

當時，駐守在浙江舟山的海軍護衛(wèi)艦第18大隊是海軍的主力戰(zhàn)斗部隊。遵照中央軍委的指示，海軍決定先組織“昆明”號、“成都”號、“衡陽”號三艘護衛(wèi)艦南下。由于此次行動是我海軍護衛(wèi)艦編隊首次通過臺灣海峽南下，軍事敏感性相當高，任何不慎都有可能引發(fā)海峽兩岸局勢的緊張，因此對保密工作的要求十分嚴格。

1974年1月22日 （農(nóng)歷大年三十）早晨6時許，海軍護衛(wèi)艦第18大隊三艘導彈護衛(wèi)艦，在護衛(wèi)艦第6支隊副支隊長嚴恩明的率領下，由舟山起航，駛往浙南海域。當時大部分官兵都認為這是例行性節(jié)日戰(zhàn)備出航檢查，因為當時有不少的干部家屬來隊過年，誰都不會想到這是調(diào)往南海的行動。

中午11時許，編隊在大陳島錨地拋錨，這時突然有兩艘護衛(wèi)艇靠上了“昆明”號，護衛(wèi)艇僅送來了不少年貨，而且還有一捆從沙埕到廣東湛江以及西沙附近的海圖。隨艇行動的艦隊首長向南下編隊的領導傳達了東海艦隊和海軍的命令，就是海軍護衛(wèi)艦第18大隊三艘導彈護衛(wèi)艦立即南下，通過臺灣海峽，加入南海艦隊的作戰(zhàn)序列，保衛(wèi)西沙群島。這個命令傳達以后，大家才明白了這次行動的目的和到達的地點，官兵們都非常激動，感到能執(zhí)行這樣的任務十分光榮。

葉帥等首長坐鎮(zhèn)指揮

福州軍區(qū)接到中央軍委命令后，認真組織實施了海軍編隊通過臺灣海峽的計劃，軍區(qū)司令員皮定均坐鎮(zhèn)軍區(qū)作戰(zhàn)指揮室，并下了只許成功、不許失敗的決心。這是新中國成立25周年來，我軍海軍艦艇編隊首次通過臺灣海峽南下，其重要的軍事和政治意義不言而喻。

考慮到航線經(jīng)過國民黨軍控制的東引、馬祖、白犬列島，以及烏丘嶼、大金門外側(cè)等島嶼情況復雜等因素，領航組經(jīng)過慎重分析和研究，制定了海軍編隊南下的最佳航線。

1月22日17時30分，海軍編隊從沙埕港起航，19時經(jīng)福建臺山島以南海域進入臺灣海峽，這時天已經(jīng)完全黑下來了，整個海峽一片肅靜，沒有漁船，也沒有燈光，只有三艘軍艦組成的縱隊悄悄地向南駛?cè)ァ?/span>

這天晚上，正值農(nóng)歷除夕之夜，家家戶戶都在辭舊迎新，而在福建沿海的海岸線上，在福建的空軍機場場站，在各級指揮所里，上萬名陸?？哲姽俦鴪允卦谂炌?、飛機駕駛艙里、海岸炮兵陣地上、高山雷達站里，做好了戰(zhàn)斗的準備。

從中央軍委到海軍、福州軍區(qū)的各級首長都非常關(guān)注這次海軍編隊南下的行動安全問題。在中央軍委指揮所，軍委副主席葉劍英關(guān)心著海軍編隊的動向；在海軍指揮所，海軍副司令員劉道生坐鎮(zhèn)指揮；在東海艦隊指揮所，東海艦隊首長的眼睛緊盯著海軍編隊南下的航線，一分鐘都不敢離開。

海軍編隊轉(zhuǎn)入臺灣海峽航行后，編隊就拉響了一級戰(zhàn)斗警報，實行燈火管制，并且加強了艦首瞭望。這時海上風浪漸起，冬季的臺灣海峽受季風影響，風浪特別大，9級的大風卷起了一個又一個巨浪，撲上艦首，沖過駕駛臺，打到后甲板。整個編隊被淹沒在浪濤之中，坐在炮位上的官兵衣服雖然全被打濕了，但戰(zhàn)士們?nèi)匀粓允卦趰徫簧稀?/span>

領航員內(nèi)衣被汗浸濕

多年后，作為領航員的林春恩回憶起那天晚上通過臺灣海峽的情景時還記憶猶新。

林春恩說那天晚上的風浪是很少見的，他的心情是那樣激動，恐怕這一輩子都不會忘掉。他專注于工作，連內(nèi)衣都被汗浸濕了。

海軍編隊艦艇主機在轟鳴，艦炮在轉(zhuǎn)動。編隊相繼駛過東引島、牛山島、烏丘嶼、金門以東海域，一路劈波斬浪，藍色的航跡線延伸在臺灣海峽的海面上。

1月23日凌晨3時，中央軍委副主席葉劍英打電話到福州軍區(qū)作戰(zhàn)指揮室了解情況。當獲悉已順利通過烏丘時，他說：“那好，你們辛苦啦。”

（據(jù)《老年生活報》  王昌太/文）