垣澠高速公路建成（試）通車豫晉兩省再添新通道

2021-07-01 08:50 來源：大河網責任編輯：劉銀霞

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摘要：工程北起山西垣曲，與菏（澤）寶（雞）高速相接，南至河南澠池，跨綠地南村黃河特大橋后進入河南境內，沿線經過南村、段村、坡頭、仰韶4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于澠池縣仰韶鎮(zhèn)張溝村西側，設置澠池北樞紐互通與連霍高速公路洛三段相接，是連接豫晉兩省的“黃金通道”。

大河網訊 “一橋架南北，晉豫更相近。”6月30日，垣澠高速公路（試）通車儀式在綠地南村黃河特大橋隆重舉行。這是繼鄭太高鐵開通之后，又一條聯(lián)通河南和山西之間的交通要道。

河南省交通運輸廳副廳長宋華東，三門峽市委常委、常務副市長范付中，山西省運城市委常委、常務副市長陳杰，綠地集團副總裁、綠地大基建總裁、綠地城投集團董事長吳衛(wèi)東，澠池縣委書記楊躍民、縣長謝喜來等出席儀式，三門峽市副市長萬戰(zhàn)偉主持儀式。

據(jù)悉，垣澠高速公路是山西、河南兩省重點工程。線路全長約60公里，總投資約70億元，全線設計行車速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬度25.5米。工程北起山西垣曲，與菏（澤）寶（雞）高速相接，南至河南澠池，跨綠地南村黃河特大橋后進入河南境內，沿線經過南村、段村、坡頭、仰韶4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于澠池縣仰韶鎮(zhèn)張溝村西側，設置澠池北樞紐互通與連霍高速公路洛三段相接，是連接豫晉兩省的“黃金通道”。

該項目地處秦嶺東西復雜構造帶，項目主線穿越多個山脈，地質條件復雜，施工環(huán)境惡劣。其中，綠地南村黃河特大橋全長1727米，是河南省黃河上投入使用的第23座公路橋梁，也是全國最長的公路鋼構連續(xù)梁特大橋，完成了國內罕見的15跨連續(xù)鋼構連續(xù)梁。青山村大橋作為項目最后一個節(jié)點工程，突破了不少高墩施工技術難點，最終成為一座“懸崖邊的大橋”傲然佇立。

宋華東表示，垣澠高速公路是我省高速公路網“內聯(lián)外通”的重要省際通道，它完善了豫西地區(qū)的高速公路網，對促進豫晉陜“黃河金三角”的區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展，帶動豫西北與晉東南地區(qū)文化、旅游交流合作具有重要意義。（宋?。?/p>

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