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長(zhǎng)城汽車:光束汽車將更具競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比

2019-12-03 09:28 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:趙國(guó)慶還表示,在推動(dòng)合作的過程中,長(zhǎng)城汽車與寶馬集團(tuán)溝通的洽談工作一直在順利進(jìn)行,股東雙方就合資公司的業(yè)務(wù)范圍、產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)模式、工廠的設(shè)立、工藝的流程和市場(chǎng)的定位等多個(gè)領(lǐng)域開展了多輪次的溝通。雙方股東認(rèn)為長(zhǎng)城汽車和寶馬集團(tuán)的合作是雙贏的結(jié)果。

中新網(wǎng)12月2日電 近日,寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車合資的光束汽車項(xiàng)目在江蘇省張家港市正式啟動(dòng)。這是繼2018年股東雙方在中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署50:50的合資協(xié)議之后,寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車之間創(chuàng)新合作的又一個(gè)里程碑。會(huì)議期間,長(zhǎng)城汽車和寶馬集團(tuán)雙方領(lǐng)導(dǎo)接受了媒體采訪,對(duì)光束汽車項(xiàng)目做出解釋。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍針對(duì)光束汽車項(xiàng)目的愿景表示,長(zhǎng)城汽車雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,但是我們依舊是汽車行業(yè)的新兵,可以說,寶馬集團(tuán)是我們的前輩和老師。選擇與寶馬集團(tuán)合作,最重要的是要整合雙方優(yōu)勢(shì)資源,長(zhǎng)城汽車可以更多地向?qū)汃R集團(tuán)學(xué)習(xí)在技術(shù)、國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、對(duì)全球法規(guī)理解方面的經(jīng)驗(yàn),這些都會(huì)給長(zhǎng)城汽車帶來更多的價(jià)值。次外,寶馬集團(tuán)作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,未來在新能源領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車也將借助于寶馬集團(tuán)的技術(shù)和各種資源,發(fā)展好光束汽車。

魏建軍還指出,新能源市場(chǎng)是一個(gè)很漫長(zhǎng)的賽道,在看清方向的前提下,實(shí)際上長(zhǎng)城汽車并不是后來者。實(shí)際上寶馬集團(tuán)有很好的電動(dòng)車基礎(chǔ),長(zhǎng)城汽車深度布局新能源方面也已經(jīng)有5年的時(shí)間。雙方在新能源方面都積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)城汽車相信一定可以為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供更具競(jìng)爭(zhēng)力、更具性價(jià)比的產(chǎn)品。

寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂希(Klaus Fröhlich)則認(rèn)為,寶馬集團(tuán)之所以選擇和長(zhǎng)城汽車攜手合作,更多看到的是雙方的能力互補(bǔ),尤其是長(zhǎng)城汽車對(duì)整個(gè)汽車價(jià)值鏈有深入的了解,有成功的增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也有非常高效的生產(chǎn)和制造流程,因此,它是一個(gè)非常具有吸引力的合作伙伴,我們想結(jié)合雙方的國(guó)際客戶資源、對(duì)法律法規(guī)的了解,以及電動(dòng)數(shù)字化等新技術(shù)的創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展前景。

傅樂希還指出,寶馬的戰(zhàn)略動(dòng)因和戰(zhàn)略邏輯來講,中國(guó)市場(chǎng)是最大的市場(chǎng),而且也是高度城市化的市場(chǎng),在這樣的市場(chǎng)當(dāng)中,MINI品牌具有巨大的潛力,但是要想在中國(guó)市場(chǎng)取得成功,本地化和發(fā)展新能源汽車是前提。

針對(duì)雙方的股比問題,寶馬集團(tuán)財(cái)務(wù)董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter)表示:寶馬在中國(guó)已經(jīng)有二十多年的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),15年前我們啟動(dòng)了與華晨的合資,現(xiàn)在它已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)車企中最成功的企業(yè)之一。寶馬采用50:50的方式進(jìn)行合資和合作,最重要的是可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),通過雙方優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和制造產(chǎn)品,同時(shí)通過雙方各自既有的渠道來進(jìn)行銷售,在這樣的一個(gè)背景之下,寶馬認(rèn)為50:50的合資架構(gòu)完美契合我們這一合資的目的,同時(shí)這也是一種創(chuàng)新的合作方式,在汽車行業(yè)之內(nèi)我們還未看到哪家合資企業(yè)采取了類似的架構(gòu)。

針對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃問題,長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁、光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶介紹到,工廠的建設(shè)期是2020-2022年,股東雙方致力于以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一個(gè)具有高度靈活性、能夠高度可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化工廠。現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)根據(jù)對(duì)技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的分析判斷,共同做出了相關(guān)的產(chǎn)品排期和規(guī)劃。合資企業(yè)專注于聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn),產(chǎn)品的銷售會(huì)按照品牌通過雙方股東既有的經(jīng)銷商渠道,即合資企業(yè)不會(huì)單獨(dú)再去建立新的銷售渠道,這樣的方式也將促使光束汽車更加專注于提升自己的核心能力以及核心價(jià)值。

趙國(guó)慶還表示,在推動(dòng)合作的過程中,長(zhǎng)城汽車與寶馬集團(tuán)溝通的洽談工作一直在順利進(jìn)行,股東雙方就合資公司的業(yè)務(wù)范圍、產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)模式、工廠的設(shè)立、工藝的流程和市場(chǎng)的定位等多個(gè)領(lǐng)域開展了多輪次的溝通。雙方股東認(rèn)為長(zhǎng)城汽車和寶馬集團(tuán)的合作是雙贏的結(jié)果。目前,項(xiàng)目的總體方向非常明確,后續(xù)將在細(xì)節(jié)的方面繼續(xù)深入溝通。(完)

責(zé)任編輯:付琳

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