資料圖：第20屆中國（昆明）國際汽車博覽會展會現(xiàn)場。 中新社記者 劉冉陽 攝  

中新網(wǎng)客戶端9月24日電 24日，山行資本創(chuàng)始合伙人徐詩在Super Return Asia2019峰會上表示，截至2018年全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，二手車?yán)鄯e交易才1382.19萬輛，未來汽車下沉市場會不斷釋放更多需求，不管是新車還是二手車市場，依然存在巨大的機(jī)會。

隨著改革開放和城市化進(jìn)程加速，中國在21世紀(jì)迎來了汽車發(fā)展的黃金年代。截至2018年，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一，全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，千人汽車保有量接近160臺，人均汽車保有量與發(fā)達(dá)國家相差5倍多。

二手車方面，2018年全國二手車?yán)鄯e交易1382.19萬輛，累計同比增長11.46%。從交易規(guī)模來看，2012-2018年7年翻了3.68倍，7年復(fù)合增長率達(dá)到了20.47%，中國的二手車正處于崛起當(dāng)中。

“隨著城市化進(jìn)程，汽車下沉市場的9億人口在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中將不斷釋放更多的需求，中國汽車仍有巨大的機(jī)會。”徐詩表示，從消費者的角度看，中國Z世代在未來10年是3-4億的體量，他們會是出行消費主力。新世代消費者成為主流，會推動本土商業(yè)文明崛起。

在徐詩看來，這樣的巨量交易基礎(chǔ)及巨大的消費需求下，中國不管是新車還是二手車市場，依然存在巨大的機(jī)會。第四次全球汽車產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)將有可能站在舞臺中央。

“首先，能源與所有權(quán)層面的變化帶來電動化，這為特斯拉、蔚來、車和家等創(chuàng)新企業(yè)創(chuàng)造了機(jī)會。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)，全球新能源車銷量在2018年進(jìn)一步增長，達(dá)到406.75萬輛，同比2017年增長28.5%，2018年新能源車的滲透率也達(dá)到4.5%。據(jù)彭博新能源財經(jīng)預(yù)測，2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬輛，2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛，未來全球新能源車市場有望進(jìn)一步擴(kuò)大。”

其次，徐詩認(rèn)為，分時租賃和共享化的發(fā)展也將迎來巨大機(jī)遇。年輕人的消費習(xí)慣也將使得所有權(quán)層面有變化，不再是以擁有為目的。而且電動化、聯(lián)網(wǎng)化和智能化三浪疊加會帶來的更多投資機(jī)會，未來會出現(xiàn)會許多新的商業(yè)應(yīng)用場景。

“網(wǎng)聯(lián)化與智能化(L4/L5級別自動駕駛)會催生出巨大的投資機(jī)會。”徐詩認(rèn)為，全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，中國這樣一個萬億的汽車市場，還會有整合的機(jī)會和超級平臺的出現(xiàn)，未來十年出行市場會有新的品牌誕生的機(jī)遇。(完)