記者昨天從市交通委運輸局了解到，2008年北京奧運會前引入的無障礙出租車今年將更新，同時本市將新增800輛無障礙出租車。這意味著本市出租車數(shù)量12年來將首次增長。

　　2003年，本市出租車數(shù)量達到6.6萬輛。至今12年過去了，這個數(shù)字一直沒有增長。雖然此前不斷有人提出，這些年北京的常住人口增長了數(shù)百萬人，出租車是否還夠用？交通部門表態(tài)，城市交通量的承擔需要更多依靠公交、地鐵等公共交通，目前北京出租車分擔的交通量占整個城市運輸量的7%，國外基本是4%至5%。受到道路資源的限制、節(jié)能減排的要求，本市出租車數(shù)量一直沒有變化。

　　2013年，《北京市出租汽車總量動態(tài)調(diào)控試行辦法》實施，首次明確：北京市出租車將根據(jù)城市交通出行結構變化、城市交通運行狀況以及出租汽車供需關系變化情況等，進行總量動態(tài)調(diào)控，逐步實現(xiàn)有進有退、有增有減的動態(tài)調(diào)控制度。

　　今年，動態(tài)調(diào)控首次實施。昨日，市交通委運輸局介紹，正與市殘聯(lián)等有關部門研究制定本市無障礙出租車發(fā)展計劃。預計2020年底前，本市將發(fā)展2000輛無障礙出租車。其中，2015年擬新增800輛，并完成原有70輛的更新，現(xiàn)已會同有關部門就車輛選型、政策支持、運行方式等方面進行研究。

　　本市無障礙出租車最早出現(xiàn)在2008年5月。當時，為滿足行動障礙人士出行和2008年北京舉辦奧運會的需要，經(jīng)市政府批準，市交通委運輸局指導企業(yè)組建了本市無障礙出租車隊，共有70輛車。

　　本市的首批無障礙出租車車型豐富，有英倫、全順、金杯和桑塔納，其中有40輛是輪椅直入式，還有30輛是改裝車，即座椅旋轉式。

　　同時，本市編制了《無障礙出租車專用技術要求》和《無障礙出租車駕駛員培訓手冊》。這些無障礙出租車一般實行電話預約方式運營，城區(qū)提前2小時，郊區(qū)縣提前1天，為有特殊出行需求的人士服務。交通部門統(tǒng)計，自北京奧運會、殘奧會以來，無障礙出租車為社會特需乘客提供服務已有數(shù)萬次。

　　不過業(yè)內(nèi)人士也透露，在實際運營中，乘客很難在路上看到無障礙出租車。主要原因是這種車油耗高，出租車司機虧損較大，運營比較困難。另外由于數(shù)量有限，有時候即使使用電話預約，也要碰運氣才能約到無障礙出租車。

　　本市出租車的報廢期為8年，今年首批無障礙車將陸續(xù)達到報廢更新期。市交通委正在同市殘聯(lián)等有關部門研究推動形成無障礙出租車長效運行機制，全面保障行動障礙人士出行需求。