近年來人身損害賠償標準的提高，交強險有限的賠償限額已遠遠不能達到賠償受害者損失的需要，為最大限度的彌補交強險在賠償限額上的不足，降低訴訟成本，驛城區(qū)法院率先將涉及責任保險的保險合同糾紛與交通事故侵權(quán)糾紛合并審理，已被當事人各方所認同，起到了良好的社會效果。

據(jù)了解，我市長途客運車輛和貨運車輛投保的保險金額較足，但除少數(shù)運輸公司經(jīng)營的出租車外我市出租車投保的第三者責任險的保險限額多為5萬元，公交車投保的車上乘客險多為1萬元，如發(fā)生交通事故，上述金額既不能使受害人足額得到賠償，又給經(jīng)營者帶來較大的賠償壓力和長期被執(zhí)行的困擾。

舉一案例，李某貸款買車不到一年駕駛出租車發(fā)生交通事故致盧某受傷致一級傷殘，交警部門認定李某負事故的次要責任，經(jīng)法院判決除保險公司在交強險賠償限額（12萬元）和第三者責任險賠償限額（5萬元）外，李某、某運輸公司還應(yīng)連帶賠償盧某各項損失30余萬元，因李某無賠償能力，經(jīng)盧某申請執(zhí)行，法院將李某的出租車經(jīng)法定的程序拍賣40余萬元償還了盧某的賠償款，李某在背負貸款的情況下又失去了繼續(xù)經(jīng)營出租車的機會。上述案例給營運車輛的經(jīng)營者敲響了警鐘，在交通壓力日益加大的當今，事故的發(fā)生防不勝防，這要求經(jīng)營者不僅要嚴格遵守交通法規(guī)，堅決杜絕無證駕駛、醉酒駕駛、肇事逃逸，同時更要加強保險意識，提高規(guī)避風險、轉(zhuǎn)移風險的能力。

為此，特建議：

為切實及時足額保護受害人的合法權(quán)益，最大限度的降低經(jīng)營者的經(jīng)營風險，建議機動車的所有人或使用人，尤其是營運車輛的經(jīng)營者在辦理車輛保險的過程中，特別是在投保涉及第三者、乘車人的責任保險中，要盡可能的加大保險金的投入力度，在現(xiàn)有的賠償限額上提高保險金額，以最大的限度提高自身抗風險的能力。（驛城區(qū)法院 楊明霞 康兵）